Nova EU oznaka stupa na snagu 1. maja 2021.

Svi pneumatici koji se prodaju u Evropskoj uniji podležu obaveznom označavanju pneumatika. Nova šema označavanja pneumatika u EU koja stupa na snagu 1. maja 2021. godine pruža sveobuhvatnije informacije o izabranim pneumaticima a pokriva i pneumatike za teška vozila. Ona pruža objektivne, pouzdane i uporedive podatke o tri važne karakteristike performansi pneumatika: otporu kotrljanja pneumatika – a samim tim i efikasnosti potrošnje goriva, zatim prijanjanju na mokrom i spoljašnjoj buci pri kotrljanju. Dodatni piktogrami označavaju prikladnost pneumatika za teške snežne uslove (simbol 3PMSF) odnosno prijanjanje u uslovima leda, iako se ovo poslednje odnosi samo na pneumatike za putnička vozila.

Novom šemom označavanja obuhvaćeni su pneumatici za putnička vozila, autobuse i kamione. Za više informacija o novim propisima EU u vezi s označavanjem pneumatika posetite zvaničnu veb-stranicu Evropske komisije.

Pravilno tumačenje EU oznake i piktograma na njoj pomaže vozačima i rukovodiocima voznih parkova u donošenju utemeljenih odluka u vezi s bezbednošću na putu za koju su zaslužni pneumatici, nižim emisijama CO2 i većoj efikasnosti potrošnje goriva.

Napominjemo da ušteda goriva i bezbednost na putu umnogome zavise od uslova na putu i vremenskih uslova, vrste vozila, a posebno od stila vožnje.

Uputstvo za čitanje EU oznake na pneumaticima

Oznaka na pneumaticima ima lako razumljive piktograme koji pružaju informacije o sledeća tri ključna aspekta performansi pneumatika:

Prijanjanje na mokrom jednako bezbednost na putu

1. Prijanjanje na mokrom

Bezbedno prijanjanje u vlažnim uslovima ključno je za bezbednu vožnju. Nazivna vrednost prijanjanja na mokrom kolovozu kazuje koliko se dobro pneumatik ponaša u mokrim uslovima, pri čemu su performanse ocenjene počev od klase A do najniže E. Visoka ocena označava kratak zaustavni put na mokrom kolovozu.

Ekonomičnost potrošnje goriva

2. Ekonomičnost potrošnje goriva

U zavisnosti od otpora kotrljanja pneumatika, efikasnost potrošnje goriva koja otpada na pneumatik počinje od klase A (tj. najveća efikasnost potrošnje goriva) pa sve do klase E. Potrošnja goriva igra važnu ulogu iz ekonomskog i ekološkog ugla. Razlog tome je što potrošnja goriva povoljno utiče na ugljenični otisak vozila, naročito kada se radi o teškim vozilima.

Nivo buke: ABC zamenjuju zvučne talase

3. Nivo buke

To je spoljašnja buka koju pneumatik proizvodi pri kotrljanju, izmerena u decibelima. Na oznaci je naveden nivo buke u klasama od A do C. 

Piktogrami za teške snežne uslove (3PMSF) i prijanjanje u uslovima leda

Dodatni piktogrami za sneg i uslove leda

Osim standardnih vrednosti na oznaci su prikazani i piktogrami, ako je primenljivo, za performanse u teškim snežnim uslovima (3PMSF) odnosno prijanjanje u uslovima leda na kolovozu (pneumatici za putnička vozila/ C1).

Piktogram prijanjanja na snegu (3PMSF) prikazan je na zimskim pneumaticima i pneumaticima za sve sezone koji su ispitani pod definisanim zimskim uslovima te pružaju tražene performanse u teškim snežnim uslovima.

Piktogram prijanjanja na ledu prikazan je na zimskim pneumaticima sa izuzetnim performansama na ledu koje su potvrđene definisanim testom prijanjanja na ledu. Ovi pneumatici konstruisani su posebno za kolovozne površine prekrivene ledom i utabanim snegom te ih treba koristiti samo u veoma teškim vremenskim uslovima (npr. hladne temperature u nordijskim zemljama). Korišćenje pneumatika za ledene uslove u manje zahtevnim klimatskim uslovima (npr. mokar kolovoz ili toplije zimske temperature) može rezultirati lošijim performansama, posebno kada se radi o prijanjanju na mokrom, upravljivosti i habanju.

Kako je otpor kotrljanja povezan sa efikasnošću potrošnje goriva?

Tokom okretanja pneumatici su izloženi savijanju u odnosu na površinu kolovoza, što dovodi do gubitka energije. Količina izgubljene energije u uzajamnom je odnosu sa otporom kotrljanja.

Pneumatici s niskim otporom kotrljanja stoga su energetski najefikasniji. To znači da je potrebno manje snage, a samim tim i manje goriva, za pokretanje vozila.

S obzirom na to da na pneumatike otpada između 20% i 30% potrošnje goriva vozila, izbor novih pneumatika koji su energetski efikasni dovešće do direktne uštede goriva.

Saveti za efikasnu vožnju

Za veću efikasnost potrošnje goriva i veću bezbednost na putu razmotrite sledeće činioce:

• ekološka vožnja može značajno da smanji potrošnju goriva;
• redovno proveravajte pritisak u pneumaticima; nizak pritisak povećava potrošnju goriva i utiče na performanse kočenja;
• uvek održavajte bezbedno odstojanje od vozila ispred;
• proverite da li ima znakova neravnomernog habanja na pneumaticima, posebno duž ivica prednjih pneumatika. Neravnomerno habanje može ukazivati na problem s praćenjem putanje ili ogibljenjem koji može dovesti do veće potrošnje goriva kao i bržeg habanja pneumatika;
• izbegavajte naglo ubrzavanje i usporavanje, jer to povećava potrošnju goriva i habanje pneumatika;
• pridržavajte se preporuka proizvođača u vezi s održavanjem;
• veća težina povećava potrošnju goriva; redovno izbacujte nepotrebne stvari iz vozila.