The Future in Motion

Proizvodi za automobile / venove / 4x4

Diler lokator
Pretraživač pneumatika
stage_image1_lg
Continental pneumatici
Nazad na rezultate

ContiEcoContact™ 5

Perfektan za bezbednu vožnju uz efikasnu potrošnju goriva.

  • Optimizovan otpor kotrljanja za smanjenu potrošnju goriva
  • Velika bezbednost pri kočenju i kratka zaustavna rastojanja na mokrim putevima
  • Najbolje upravljanje na mokrim i suvim putevima
ContiEcoContact™ 5
Pretraživač pneumatika

Pretraživač pneumatika

Najvažniji tehnički podaci

Najvažniji tehnički podaci

Start
cec5_pattern_Image

Optimizovan otpor kotrljanja za smanjenu potrošnju goriva.

Ovo umetničko delo od pneumatika je perfektno za vozače koji prelaze velika rastojanja, kao i za vozače koji brinu o potrošnji goriva i zaštiti okoline.

Start
cec5_compound-Image

Velika bezbednost pri kočenju i kratka zaustavna rastojanja na mokrim putevima.

Dizajn pneumatika unapređuje prijanjanje na mokrom, pružajući vam bezbednost pri kočenju.

Rezultati testa

Rezultati testa

stage_award_image1

U svom izdanju, Auto Bild (D) je objavio test  ECO letnjih pneumatika  2014. Testirani pneumatik je bio dimenzije  205/55 R16 test vozilo bilo je Peugeot 308.

Test je održan od strane magazina Auto Bild na Goodyear test terenu u Mireval-u (južna Francuska).

Ukupna ocena za ContiEcoContactTM 5: "Dobar"

Vezano za naš ContiEcoContactTM 5:
+ dobro balansiran pneumatik koji štedi energiju
+ stabilne i bezbedne preformanse u vožnji na mokrom
+ dobar hidroplaning
+ kratko zaustavno rastojanje na suvom
- otpor kotrljanja









img_cec5_test_2

Automobilski klubovi ADAC (D) / OEAMTC (A) / TCS (CH) i organizacija kupaca Stiftung Warentest (D) objavili su test letnjih pneumatika za 2014 na svojim internet stranicama (www.adac.de / www.oeamtc.at / www.tcs.ch  / www.test.de )

- 175/65 R14 T
- 195/65 R15 V

Testovi su se odvijali na sledećim test terenima:
- Svi kriterijumi na mokrim putevima, Potrošnja goriva, Buka: Contidrom, Jeversen, Nemačka.
- Svi kriterijumi na suvim putevima: Bridgestone, Rim, Italija.
- Kilometraža 175/65 R14: Bridgestone Wear Machine, Rim, Italija.
- Kilometraža 195/65 R15: ADAC test habanja Lisberg, Bavarska, Nemačka.
- Test maksimalne brzine sproveden od  TU: Darmstadt, Nemačka.

Ukupna ocena za ContiEcoContactTM 5: "Dobar/ Veoma se preporučuje " (prvo mesto)

Vezano za naš ContiEcoContactTM 5:
+ veoma balansiran pneumatik
+ najbolji na suvim putevima
+ dobar u svim kriterijumima relevantnim za bezbednost
+ veoma dobar u otporu na habanje
+ dobar u potrošnji goriva

img_cec5_test_3

Nemački magazin "Gute Fahrt" (D) objavio je u izdanju (3/2013) test letnjih pneumatika dimenzije 205/55 R16 V. Test vozilo bilo je  VW Touran.

Ukupna ocena za ContiEcoContactTM 5: "Dobar"

Vezano za naš ContiEcoContactTM 5:
+ vrhunski otpor kotrljanja
+ vrhunska udobnost i buka
- samo zadovoljavajući u kočenju i upravljanju na mokrom
- slab u hidroplaningu
- jak u podupravljanju

img_cec5-test_4

Nemačka organizacija potrošača "Stiftung Warentest" objavila je test letnjih pneumatika za 2012.

Ukupna ocena za ContiEcoContactTM 5: "Dobar" (prvo mesto)

Vezano za naš ContiEcoContactTM 5:
+ veoma dobar na suvim putevima
+ veoma dobar u pređenoj kilometraži
+ najbolji u potrošnji goriva
+ dobar na mokrim putevima
+ najbolji u buci
- skup

Tehnologija

Tehnologija

Sledeće tehnologije su dostupne za ovaj pneumatik, ali ne za sve dimenzije. Ovde možete da proverite da li je neka od ovih tehnologija dostupna za dimenzije vaših pneumatika.

SSR

topic_intro_image1

SSR sistem je runflat tehnologija razvijena u Continental-u posebno za niskoprofilne pneumatike, koja još uvek omogućava kompatibilnost sa standardnim naplacima.

SSR

SSR sistem je runflat tehnologija razvijena u Continental-u posebno za niskoprofilne pneumatike, koja još uvek omogućava kompatibilnost sa standardnim naplacima.

SSR princip je zasnovan na samopodržavajućoj ojačanoj bočnoj strani. U slučaju bušenja, to sprečava da se bočna strana zdrobi između puta i naplatka i da pneumatik sklizne sa naplatka, čime rezervi pneumatik postaje zastarela pojava. Kada nema potrebe za nošenjem rezervnog pneumatika dobijamo smanjenje mase što povećava efikasnost potrošnje goriva. Takođe dobijamo i do 80 litara slobodnog prostora u prtljažniku. Montaža na sve četiri pozicije se veoma preporučuje, ako već nije obavezna po zakonu, a reparacija pneumatika nije dozvoljena.

ContiSeal

topic_intro_image1

ContiSeal™ je tehnologija razvijena u Continental-u dizajnirana da zaptije oštećeni gazeći sloj pneumatika. U slučaju prodiranja stranog objekta, kao na primer eksera, nema potrebe za momentalnom zamenom pneumatika pored puta i rupe ostaju zaptivene čak i kada  objekti koji su prodrli bivaju izbačeni.

ContiSeal

ContiSeal™ je tehnologija razvijena u Continental-u dizajnirana da zaptije oštećeni gazeći sloj pneumatika. U slučaju prodiranja stranog objekta, kao na primer eksera, nema potrebe za momentalnom zamenom pneumatika pored puta i rupe ostaju zaptivene čak i kada  objekti koji su prodrli bivaju izbačeni.

ContiSeal™ je lepljiv, viskozni zaptivni sloj. On je nanešen na unutrašnjoj strani pneumtika u oblasti gazećeg sloja. ContiSeal™ zaptiva 80% svih rupa na pneumatiku i stoga smanjuje rizik od izduvavanja. ContiSeal™ pneumatici su jasno označeni oznakom na bočnoj strani i kompatibilni su sa uobičajeno dostupnim naplacima.

EU etiketa za pneumatike

EU oznake pneumatika

  • Prianjanje na mokrom:

    Pneumatici sa visokim performansama prianjanja na mokrom (ocena A ili B) imaju kraće zaustavno rastojanje na mokrim putevima te su stoga bezbedniji za upotrebu po kiši. Što se tiče efikasnosti potrošnje goriva, ocena D se ne koristi, a ne planira se korišćenje ocene G.

  • Efikasnost potrošnje goriva:

    Čak 20% potrošnje goriva vašeg vozila povezuje se sa pneumaticima pa, ako želite da pređete veću kilometražu na jednom rezervoaru goriva, treba da izaberete pneumatike koji imaju visoku ocenu efikasnosti potrošnje goriva. Time ćete takođe smanjiti svoju emisiju CO2. Do toga dolazi usled otpora kotrljanja, tj. zbog izgubljene energije tokom kretanja pneumatika. Što je otpor kotrljanja manji, manje energije se gubi, čime se smanjuje potrošnja goriva i emisije CO2. Razlika između pneumatika sa ocenom A i pneumatika sa ocenom G može da bude i do 6 litara na 1000 km.

  • Buka pri kotrljanju:

    To je spoljašnja buka koju pneumatik proizvodi i meri se u decibelima. Što je ispunjenija crta prikazana na oznaci to su gume glasnije.

ContiEcoContact™ 5
  • Prianjanje na mokrom:
  • Efikasnost potrošnje goriva:
  • Buka pri kotrljanju:
Podaci o EU oznakama pneumatika neće biti dostupni

dok ne unesete podatke o pneumatiku.

Asortiman proizvoda

Asortiman proizvoda

Preuzimanje
Uživajte u razgovoru!
Ostale Continental internet stranice
Corporate
Rubber Group
Automotive Group

Mi koristimo kolačiće kako bismo vam osigurali najbolji ugođaj na našoj veb stranici. Kliknite ovde da biste saznali više ili promenili vaša podešavanja kolačića. 


Prihvatite kolačiće