575 testovi
od 2007.
454 puta
dobili smo najviše preporuke
Ekonomična potrošnja goriva u spoju s moćnim performansama.
Conti Hybrid HS3+
Regionalni
Autoput
M+S
3PMSF
Upravljačka osovina
Svestranost, kilometar po kilometar
Samo najbolji idu dalje: novi Conti Hybrid HS3+
Saslušali smo vaše povratne informacije, izmerili performanse svojih pneumatika na terenu i unapredili ih da bismo vas odvezli još dalje. Novi new Conti Hybrid HS3+ ima poboljšani dizajn gaznog sloja koji smanjuje pojavu naprslina u kanalima i naprslina usled dejstva sila, obezbeđujući izvanrednu kilometražu.
- Poboljšani dizajn gaznog sloja smanjuje pojavu naprslina u kanalima i naprslina usled dejstva sila
- Ravnomerno habanje i izvanredna kilometraža zahvaljujući unapređenoj strukturi šare i novom W-kanalu
- Maksimalno prijanjanje i vrhunska upravljivost u svim vremenskim uslovima zahvaljujući optimizovanoj šari gaznog sloja osmišljenoj za regionalne puteve
- Uravnotežena smesa za gumu omogućava još veću kilometražu
Preuzimanja
Brze činjenice
Samo najbolji idu dalje: novi Conti Hybrid HS3+
Saslušali smo vaše povratne informacije, izmerili performanse svojih pneumatika na terenu i unapredili ih da bismo vas odvezli još dalje. Novi new Conti Hybrid HS3+ ima poboljšani dizajn gaznog sloja koji smanjuje pojavu naprslina u kanalima i naprslina usled dejstva sila, obezbeđujući izvanrednu kilometražu.
- Poboljšani dizajn gaznog sloja smanjuje pojavu naprslina u kanalima i naprslina usled dejstva sila
- Ravnomerno habanje i izvanredna kilometraža zahvaljujući unapređenoj strukturi šare i novom W-kanalu
- Maksimalno prijanjanje i vrhunska upravljivost u svim vremenskim uslovima zahvaljujući optimizovanoj šari gaznog sloja osmišljenoj za regionalne puteve
- Uravnotežena smesa za gumu omogućava još veću kilometražu
Preuzimanja
Tehnički podaci
Snažnije nego ikad: unapređeni dizajn gaznog sloja.
1: Restilizovana površina pruža veću kilometražu
2: Nova tehnologija unutrašnjeg kanala smanjuje naprsline u kanalu i naprsline usled dejstva sila
3: Džepičasti narezi pune dubine, koja iznosi 50% širine rebra, svode neravnomerno habanje na najmanju meru dok poboljšavaju istiskivanje vode, dajući bolje performanse po mokrom kolovozu
4: Kanal u obliku slova W nove generacije u spoljnom rebru smanjuje naprsline u kanalu i naprsline usled dejstva sila (dostupno u veličinama 315/70 i 385/55 R 22,5)
EU etiketa za pneumatike
1. Prijanjanje na mokrom
Nazivna vrednost prijanjanja na mokrom kolovozu kazuje koliko se dobro pneumatik ponaša u mokrim uslovima, pri čemu su performanse ocenjene počev od klase A do najniže E. Visoka ocena označava kratak zaustavni put na mokrom kolovozu.
2. Efikasnost potrošnje goriva
Smanjen otpor kotrljanja štedi gorivo i smanjuje emisiju CO2. Pneumatici klase A pružaju najveću efikasnost potrošnje goriva, koja se povećava zaključno s klasom E.
3. Nivo buke
To je spoljašnja buka koju pneumatik proizvodi pri kotrljanju, izmerena u decibelima. Na oznaci je naveden nivo buke u klasama od A do C.
Dodatni piktogrami za sneg i uslove leda
Pored ove tri vrednosti na oznaci su prikazani i piktogrami, ako je primenljivo, za performanse u teškim snežnim uslovima (3PMSF) odnosno prijanjanje u uslovima leda na kolovozu (poslednje se odnosi samo na pneumatike za putnička vozila).
Pomoću generatora EU oznaka možete da pristupite konkretnim vrednostima na oznaci svog pneumatika marke Continental.
Za više informacija o novoj EU oznaci na pneumaticima (2020/740) kliknite ovde.